| 2014年7月08日熱點(diǎn)新聞： 氫能源成為新能源汽車的最新探索，近日豐田宣布將在年內(nèi)開始在日本銷售新型氫燃料電池轎車。也盡管早在十幾年前通用汽車就曾進(jìn)行過氫能源的試驗(yàn)，但是豐田能把氫能源進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化可謂進(jìn)了一大步。幾組關(guān)鍵數(shù)字令人驚訝：續(xù)航里程達(dá)到700公里，充氫時(shí)間為3分鐘，堪比在加油站加油的時(shí)間，售價(jià)折合人民幣42萬元…… 尚不知道豐田何時(shí)會把這種新能源的氫燃料電池車引入中國市場，但這不禁讓人想起在中國不僅市場容量全球第一，新能源車的物種也最為豐富，對于大力倡導(dǎo)新能源車的中國來說，什么樣的新能源車靠譜兒呢。 特斯拉似乎一夜間成了新能源車頂級的代名詞，據(jù)說購車者趨之若鶩，乃至很多人像買LV包包一樣購買特斯拉。當(dāng)我把“特斯拉是什么”的問題拋給一位車主時(shí)，他的回答讓我感到詫異：“特斯拉是一款能上網(wǎng)的汽... [詳細(xì)] |
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