11月5日，小馬智行宣布，其第七代自動駕駛車輛（Robotaxi）已投入運營。自11月起，該服務在廣州、深圳等地推出，用戶可通過“小馬智行”同名App或小程序呼叫車輛，體驗功能和設計升級的第七代Robotaxi車型，包括極狐阿爾法T5和埃安霸王龍兩款車輛。
圖片來源：小馬智行
第七代Robotaxi于今年4月全球首發(fā)，6月開啟路測，僅用半年時間即進入正式運營階段。這一進展被視為小馬智行加速Robotaxi規(guī)模化部署的一部分，為公司計劃在2025年底實現(xiàn)千輛車隊規(guī)模奠定了基礎。
車輛采用100%車規(guī)級零部件，設計壽命為60萬公里，自動駕駛套件總成本較上一代下降70%，為大規(guī)模量產和運營提供了條件。據(jù)稱，這是全球首個基于車規(guī)級SoC芯片實現(xiàn)L4級全場景自動駕駛的Robotaxi車型。
在投入運營前，第七代Robotaxi經過了整車電磁兼容、可靠性、高溫、高寒、耐久和臟污等車規(guī)級測試驗證，并完成了超過350萬公里的自動駕駛公開道路測試。車輛外觀采用了新涂裝，以湛藍底色為主，搭配小馬智行吉祥物POPO，旨在提升辨識度和親切感。迎賓方式也進行了優(yōu)化，系統(tǒng)可通過手機藍牙信號識別乘客身份，自動解鎖車門，并配備車前向LED屏迎賓燈，乘客可定制迎賓燈顏色，增強個性化體驗。
車內體驗方面，第七代Robotaxi集成了數(shù)字化創(chuàng)新功能。乘客可在上車前通過App調節(jié)空調或開窗通風，上車后通過語音喚醒開始行程。車內交互界面集成度更高，可實時查看行程、操作音樂播放和空調調節(jié)，未來計劃全面接入語音交互。
在舒適度上，小馬智行通過自研的世界模型與虛擬司機技術，優(yōu)化了加減速規(guī)劃，減少了純電車型常見的眩暈感，旨在提供更平穩(wěn)的乘坐體驗。
安全方面，第七代Robotaxi搭載了6大類34個傳感器，包括9顆激光雷達、14顆攝像頭和4顆毫米波雷達，覆蓋從車身360°盲區(qū)到最遠650米范圍內的檢測。車輛配備了自研傳感器清潔方案，以應對雨、雪、霧等惡劣天氣和復雜路況。
小馬智行是中國唯一在北京、上海、廣州、深圳均開展全無人Robotaxi運營的公司，目前擁有超過720輛Robotaxi，并持續(xù)推動自動駕駛技術創(chuàng)新和規(guī)模化發(fā)展。
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